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Flugzeugwartung

Bartolini Air verfügt über eigene, hervorragend ausgestattete Wartungseinrichtungen.

Flugsicherheit bedeutet nicht nur die besten Piloten und moderne Flugzeuge. Sie beruht auch auf der Professionalität unserer Mechaniker, die dafür sorgen, dass unsere eigenen Flugzeuge sowie die unserer Kunden jeden Tag pünktlich starten und sicher an ihrem Ziel landen. Ein Team aus Mechanikern, Spezialisten für das kontinuierliche Lufttüchtigkeitsmanagement und Supportmitarbeitern sorgt für den reibungslosen Betrieb der von Bartolini Air eingesetzten Flugzeuge.

WIR SIND EIN OFFIZIELLES WARTUNGSZENTRUM FÜR

Nach Part-145 und Part-M zertifizierte Organisation

Autorisiertes Servicezentrum renommierter Hersteller

Team aus qualifizierten Mechanikern und Ingenieuren

Wartungshangar am internationalen Flughafen Łódź

Kompetenzen

Bartolini Air ist eine nach den Anforderungen der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) und den Vorschriften von Part-145 zugelassene Flugzeugwartungsorganisation sowie eine Continuing Airworthiness Management Organization (CAMO), die nach Part-M zertifiziert ist. Wir beschäftigen ein Team aus qualifizierten, zertifizierten Luftfahrtmechanikern und Ingenieuren für Wartungsplanung.

Ressourcen

Die Wartung der Flugzeuge erfolgt in einem 500 m² großen Hangar am internationalen Flughafen Łódź (EPLL). Das Unternehmen verfügt über eine sehr gut ausgestattete Werkstattinfrastruktur sowie über eine spezialisierte Werkstatt für umfangreiche Reparaturen von Rotax-Flugmotoren.

Renommierte Hersteller vertrauen Bartolini Air als autorisiertem Servicezentrum für Tecnam- und Socata-TBM-Flugzeuge, Rotax-Motoren sowie für Avioniksysteme von Garmin und Avidyne.

CAMO

Bartolini Air ist außerdem eine EASA-zertifizierte Organisation für das kontinuierliche Lufttüchtigkeitsmanagement (Continuous Airworthiness Management Organization). Wir übernehmen professionell das kontinuierliche Lufttüchtigkeitsmanagement sowie die Wartungsplanung sowohl für unsere eigenen Flugzeuge als auch für private Kolben-, Turboprop- und Jetflugzeuge unserer Kunden.

FAQ – Häufig gestellte Fragen

Wie lange dauert eine reguläre Wartungsinspektion bei Tecnam-Flugzeugen?

Für die Flugzeuge P2008JC und P2002JF beträgt die Dauer der Wartungsarbeiten:

  • 50-Stunden-Kontrolle – 2 Stunden
  • 100-Stunden-Kontrolle – zwei Arbeitstage
  • 200-Stunden-Kontrolle – drei Arbeitstage

 

Für das Flugzeug P2006T beträgt die Dauer der Wartungsarbeiten:

  • 50-Stunden-Kontrolle – 3 Stunden
  • 100-Stunden-Kontrolle – drei Arbeitstage
  • 200-Stunden-Kontrolle – vier Arbeitstage

 

Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass sich die Dauer ändern kann, wenn während der Kontrollen Beanstandungen festgestellt werden. Die endgültige Dauer hängt von der Komplexität der festgestellten Mängel sowie von der Zeit ab, die zu deren Behebung erforderlich ist.

Die meisten regelmäßigen Wartungskontrollen sollten in unserem Wartungszentrum in Łódź (EPLL) durchgeführt werden. In Ausnahmefällen können solche Wartungsarbeiten auch an einem anderen Standort erfolgen. In diesem Fall ist zu beachten, dass zusätzliche Reise- und Übernachtungskosten unserer Ingenieure zur Endrechnung hinzugefügt werden. Dieselbe Regel gilt auch, wenn ein defektes Flugzeug repariert werden muss und nicht zu unserem Standort überführt werden kann.

Ein Termin kann nach Ihrer Wahl telefonisch oder per E-Mail vereinbart werden (Kontaktieren Sie uns). Damit die Wartung rechtzeitig durchgeführt werden kann, sollte die Anfrage mindestens drei Tage im Voraus erfolgen (im Sommer sollte dieser Vorlauf etwas länger sein). Ihre Terminanfrage sollte den Tag, die voraussichtliche Ankunftszeit (ETA) sowie den Abflugflugplatz enthalten, da wir die Flughafenbehörden über Ihre Ankunft informieren müssen. Es ist außerdem wichtig, uns über Verspätungen oder Stornierungen zu informieren, da andernfalls zusätzliche Flughafenentgelte anfallen können.

Die Flughafenentgelte beschränken sich ausschließlich auf die Landegebühren. Die Landegebühr beträgt 90 PLN (ca. 20 EUR) für Flugzeuge mit einer maximalen Abflugmasse (MTOW) von höchstens 2000 kg. Abfertigungsgebühren fallen nicht an, es sei denn, Sie bestellen solche Dienstleistungen ausdrücklich. Die Flughafenentgelte werden Ihrer Wartungsrechnung hinzugefügt.

Ja, das ist möglich. Bitte informieren Sie uns jedoch im Voraus.

Leider dürfen wir aufgrund gesetzlicher Bestimmungen keinen Kraftstoff verkaufen. Am Flughafen befindet sich jedoch eine Flugkraftstoffstation, an der sowohl Avgas 100LL als auch Jet A1 erhältlich sind.